Cuando uno se pone a planificar un viaje de estos, lo primero que hace hoy en día es mirar en internet. Eso hice yo, y la verdad que no está nada claro. Uno pensaría que con la fuga de cerebros que hay hoy en día, y por lo visto de mantenidos también, jeje, habría mil posts sobre el tema, qué rutas son mejores, dónde parar a comer, qué tramos hacer por autopista y cuáles coger la regional, pero no.
Bueno, o no los hay o yo no los he encontrado, una de las dos cosas. Cierto que el tiempo y esfuerzo que he dedicado a ello no ha sido enrome, pero no sé, una esperaría más de forocoches, no?
El caso es que he decidido compartir mi experiencia para rellenar ese hueco, y como ahora tengo mil visitas al día en el blog, pues seguro que sube en Google como la espuma ;)
Lo primero decir que la ruta por Google Maps no es la mejor. No, no lo es. Puede que sea la más bonica, yo ahí no me meto, pero el caso es que pasa por muchos peajes y tiene muchas obras.
En mi ilusión, recordaba que la A2 estaba muy de obras hace dos años y la A1 el año pasado, así que entre Irún y Barcelona cogimos Barcelona.
No sé cómo está la otra porque hay que pagar un túnel, un tramo por Burgos y otro luego por San Sebastián, pero creo que en kilómetros al menos es menor. Tendría que mirarlo.
El siguiente punto es que cruzar Suiza no merece la pena. No es que la viñeta no salga a cuenta, al revés. Vale 40 CHF (francos suizos) que salen a unos 34€ al cambio y con ella puedes circular todo el año corriente y enero del próximo por las carreteras suizas. Hasta ahí todo bien.
No lo controlan, pero por lo visto te van grabando y como te pillen sin ella y te paren, el coche se queda allí y si la multa por velocidad son unos 7000 CHF, no me quiero imaginar a cuánto puede salir la gracia.
El caso es que por kilómetro sale bien, pero tiene un montón de obras en el entorno de cada ciudad y muchas limitaciones, así que como hay que pasar por 3 ó 4 ciudades gordas se pierde al final una hora y pico con ello.
Así que nos queda la eterna duda, ¿cuánto trozo recorrer por Francia? Los españoles tenemos la idea de que las autopistas francesas son muy caras, y el caso es que es muy difícil no cogerlas y si te equivocas sale a unos 7€ la gracia de dar la vuelta, por ejemplo, pero por kilómetro en realidad no es para tanto. Y se paga por distancia, con lo que no hay sustos como con las españolas. Por lo menos que yo sepa.
Por lo que lo único que nos queda es subir a Karlsruhe e intentar hacer el máximo trozo por Alemania, donde no cuestan nada y se puede correr o al menos se pierde menos tiempo en proporción.
Vamos, mi recomendación es coger la ruta por Irún y Burdeos, o al menos subir cuanto antes.
Bueno, aquí os dejo un pequeño resumen de lo que se paga por cada trayecto y el precio del diésel, a fecha actual.
Peajes por España:
AP-2 a Barcelona (214km): 25.80 €
AP-7 hasta la frontera (50 km): 12.45 €
Diésel: 1,36 €/litro
Peajes por Francia:
De la frontera española a la frontera suiza (568 km): 58,80€
Diésel: 1,49 €/litro
Peajes por Suiza:
Viñeta para kilómetros ilimitados (390 km): 34,00€
Diésel: 1,65 €/litro
En Austria se supone que hay peajes y viñeta, pero no vimos ni dónde comprarla ni pasamos ningún control. Si nos llega alguna carta ya avisaré, pero creo que como son sólo 30 km por la frontera no hace falta.
Diésel: 1,52 €/litro
En Alemania todas las Autobahn son gratis. Ahora están negociando con la Merkel si ponen una viñeta de esas, pero en principio lo han descartado. En cualquier caso lo de poder ir a la velocidad que le salga a uno de las narices y que tan sólo se recomiende el ir a 130 km/h es una experiencia como para vivirla.
Diésel: 1,42 €/litro
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[Editado 16/07/2012] Nota:
Han final han sido unos 300€ en total. Aproximadamente 138€ en peajes y 156€ en combustible con un Seat León. Se admiten comparativas :)
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[Editado 16/07/2012] Nota:
Han final han sido unos 300€ en total. Aproximadamente 138€ en peajes y 156€ en combustible con un Seat León. Se admiten comparativas :)